רוטור גרפיט
1. הרוטור גרפיטעובד ברציפות בהמסת האלומיניום בכ-750 מעלות צלזיוס במהירות של 200 r/min ~ 400 r/min, וחיי השירות הכלליים נדרשים להגיע ליותר מחודש אחד.הגרָפִיט רוטורשל החברה שלנו עשוי גרפיט בטוהר גבוה.לאיכות הגרפיט עצמו יש השפעה משמעותית על חיי השירות של הרוטור.במקביל, ציפוי מגן נגד חמצון מוחל על פני השטח, וניתן להאריך את חיי השירות ל-50-60 ימים.
2. עקרון עבודה של רוטור גרפיט:
רוטור הגרפיט מורכב ממוט רוטור וזרבובית.מערכת ההילוכים מניעה את רוטור הגרפיט להסתובב, וארגון או חנקן מועפים לתוך התכת האלומיניום דרך מוט הרוטור והזרבובית.רוטור הגרפיט המסתובב במהירות גבוהה מפרק את גז הארגון או החנקן הנכנס להמסת האלומיניום ליצירת בועות קטנות רבות, שמפזרות אותן במתכת המותכת.כאשר הבועות נמצאות במגע, הבועות בהמסה מסתמכות על הפרש הלחץ החלקי של הגז ועל עקרון ספיחת פני השטח כדי לספוג מימן בהמסה, לספוח סיגים מחומצנים ולהוציא אותם ממשטח ההמסה כשהבועות עולות לטיהור את ההמסה.
שימוש ותחזוקה של רוטור גרפיט:
- הזרבובית המסתובבת עשויה גרפיט בטוהר גבוה.בנוסף לשקול את המבנה של הזרבובית כדי לשבור את בועות האוויר, היא גם משתמשת בכוח הצנטריפוגלי שנוצר על ידי ערבוב נמס סגסוגת האלומיניום כדי לגרום להיתוך להיכנס לזרבובית ולהתערבב עם הגז שנפלט אופקית ליצירת גזor זרימת הנוזל נפלטת כדי להגדיל את שטח המגע וזמן המגע בין הבועות לנוזל סגסוגת האלומיניום, ולשפר את אפקט הסרת הגז והטיהור.
2. דרישת חיי השירות הכללית היא יותר מחודש אחד.העמידות טובה פי 3-4 מזו של הרוטור הלא מחמצן.זה יכול להימשך עד 55-65 ימים בכ-700 מעלות צלזיוס, ויכול להימשך עד 25-35 ימים בטמפרטורות מעל 1000 מעלות צלזיוס.עם ציפוי מגן נגד חמצון על פני השטח, ניתן להאריך את חיי השירות ל-50-60 ימים.
3.לפני הטבילה של רוטור הגרפיט בנוזל האלומיניום, חממו אותו מראש למשך 5 דקות עד 10 דקות בכ-100 מ"מ מעל פני הנוזל כדי למנוע השפעת קירור מהיר על החומר;לפני טבילת הרוטור בנוזל, יש להעביר את הגז; ניתן להפסיק את אספקת האוויר רק לאחר שהרוטור מתרומם ממפלס הנוזל, כדי למנוע את חסימת חור האוויר של פיית הרוטור.
4. הגורם העיקרי לנזק רוטור גרפיט הוא חמצון בטמפרטורה גבוהה: המרכיב העיקרי של הגרפיט הוא פחמן, וניתן לחמצן גרפיט באופן גלוי בתנאי אוויר העולים על 600 מעלות צלזיוס. התוצרים של תגובות חמצון פחמן הם גזי CO ו-CO2, אשר לא יכול להגן על הרוטור.באופן כללי, לא ניתן לאטום לחלוטין את תיבת הסרת הגז, ורוב החלל הפנימי של הקופסה אינו מלא בגז מגן, כך שהחמצון של רוטור הגרפיט הוא בלתי נמנע.כתוצאה מהחמצון שלו, קוטר הציר של ציר הרוטור יורד בהדרגה עד שהוא נשבר ונגרט.
